SEMARANG, jatengnetwork.com – Berakhirnya musim hujan, langsung disambut dengan datangnya musim kemarau.
Bahkan menurut prediksi BMKG, musim kemarau tahun ini diperkirakan akan berlangsung lebih lama dan panjang dibanding tahun sebelumnya.
Cuaca yang panas, matahari yang menyengat terik, akan memunculkan tantangan baru bagi pengguna jalan terutama pengendara sepeda motor.
Terlebih bagi pengendara sepeda motor yang melintas di jalur Pantura mulai dari Brebes hingga Pati dan juga Rembang.
Baca Juga: Dorong Koperasi Merah Putih Serap Produk Unggulan Desa, Mohammad Saleh: Harus Jadi Penggerak Ekonomi
Gelombang panas yang menyerang, tentu menjadi ancaman serius bagi pengendara sepeda motor yang dapat membahayakan keselamatan di jalan.
Instruktur Safety Riding Astra Motor Jateng Oke Desiyanto bahkan menganalogikan kondisi pengendara motor di bawah terik matahari layaknya smartphone yang ditinggal di bawah sinar matahari.
HP menjadi lebih cepat panas, begitu pula tubuh dimana hanya dalam hitungan menit, layar akan memunculkan peringatan overheat, performa melambat, dan sistemnya tiba-tiba blank atau mati total.
“Berkendara di jalan raya bukan sekadar soal keterampilan memutar tuas gas atau kemahiran meliuk di antara kendaraan. Esensi tertinggi dari keselamatan berkendara adalah manajemen energi tubuh dan kontrol emosi, serta #Cari_Aman selalu” ujarnya.
Baca Juga: Motormu Honda? Perhatikan Hal ini Sebagai Bentuk Perawatan Rutin Motor Kesayanganmu
Dijelaskan, tubuh dan otak manusia bekerja dengan cara yang persis sama. Saat berkendara di tengah suhu udara yang menembus 35°C:
Simulasi Bahaya: Pada kecepatan 60 km/jam, motor melaju sejauh 16,6 meter setiap detiknya. Jika Anda mengalami micro-sleep selama 3 detik saja, berarti Anda telah melaju tanpa kendali sejauh 50 meter. Angka yang lebih dari cukup untuk mengubah perjalanan menjadi tragedi.
https://www.jatengnetwork.com/gaya-hidup/28417185849/musim-kemarau-datang-panas-terik-menjelang-begini-tips-dan-trik-berkendara-sepeda-motor-yang-aman-dan-nyaman-ala-astra-motor-jateng


